Učitavanje…
Otkrij kvalitetne auto gume koje ti pružaju sigurnost i pouzdanost na svakom putu.
# Nankang Radijalni Gume Nankang radijalne gume su izuzetno pouzdane i ekonomične opcije za vozače koji traže odličan odnos kvaliteta i cene. Ove gume su dizajnirane za stabilnu vožnju u različitim uslovima, obezbeđujući dobar kontakt sa kolovozom i smanjeni nivo buke. ## Pouzdanost i trajnost Zahvaljujući kvalitetnim materijalima i savremenim tehnologijama proizvodnje, Nankang gume se ističu dugim vekom trajanja i otpornošću na habanje. Idealne su za svakodnevnu upotrebu, uključujući vožnju po gradskim ulicama i duže relacije na autoputevima. ## Sigurnost u vožnji Gume osiguravaju dobar zahvat na mokrom i suvom kolovozu, smanjujući rizik od klizanja. Efikasno odvode vodu između gume i kolovoza, čime se smanjuje opasnost od akvaplaninga tokom kiše. Ove gume su odličan izbor za vlasnike putničkih automobila, kombija i kompaktnih terenskih vozila koja se koriste u gradskim i intergradskim uslovima.
Nankang Zvezdaste letnje gume, 175mm širina i visina od 65% za ram od 15 inča.Ove gume su dizajnirane za brzine do 240 km/h. Nova generacija neusmerenih guma Sjajna kontrola na putu Glatke, tihe i udobne Četiri prava i široka žleba omogućavaju bolju drenažu i bezbednost na mokrom tlu. Pravi žlebovi na obodima guma povećavaju elastičnost i sprečavaju neravnomerno habanje. Dizajn šara povećava elastičnost niti i omogućava veću udobnost prilikom vožnje. Dizajn bočnih žlebova smanjuje buku. Nagib je dizajniran koristeći kompjutersku simulaciju 5 nagiba kako bi se obezbedilo tiho i luksuzno iskustvo prilikom vožnje.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Snow SL-6 je specijalno dizajniran za kombije i transportere. V gazeći sloj kao i lamele sa aditivima silicijum dioksida poboljšavaju upravljanje u mokrim, snežnim i ledenim uslovima. Usmereni žlebovi u obliku slova V pružaju stabilniji odziv upravljanja. Čvrsti blokovi gazećeg sloja u sredini i veliki broj lamela podstiču formiranje ivica prianjanja, što rezultira optimalnim performansama kočenja na ledu i snegu, kao i na mokrim putevima.
Zimska guma za kompaktne i srednje klase :V-profil dizajn SV- 2 , sa posebnim Sipe tehnologijom i silicijuma - mešavina obezbeđuje veću sigurnost u svim zimskim uslovima .
NovoZimska guma za kompaktne i srednje klase :V-profil dizajn SV- 2 , sa posebnim Sipe tehnologijom i silicijuma - mešavina obezbeđuje veću sigurnost u svim zimskim uslovima .
Zimska guma za kompaktne i srednje klase :V-profil dizajn SV- 2 , sa posebnim Sipe tehnologijom i silicijuma - mešavina obezbeđuje veću sigurnost u svim zimskim uslovima .
Zimska guma za kompaktne i srednje klase :V-profil dizajn SV- 2 , sa posebnim Sipe tehnologijom i silicijuma - mešavina obezbeđuje veću sigurnost u svim zimskim uslovima .
Zimska guma za kompaktne i srednje klase :V-profil dizajn SV- 2 , sa posebnim Sipe tehnologijom i silicijuma - mešavina obezbeđuje veću sigurnost u svim zimskim uslovima .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
Centralno rebro i pionirski dezen gazećeg sloja poboljšava performanse u vožnji na ravnim potezima i upravljanje u snegu . Poboljšati i široke cik cik - tipa bočni žlebovi uz visoke pora obima uticaja leda kolona i povećava prijanjanje na snegu . Trodimenzionalni Sipe dizajn na ramenu pneumatika povećava čvrstina bloka , pokretljivost i performanse u krivine na zaleđenim putevima . Pravougaoni blok šema obezbeđuje bolji odziv . Višenamjenski fin dizajn smanjuje put kočenja na snegu i ledu i poboljšali performanse kočenja i bezbednost vožnje na zaleđenim površinama .
# Nankang Snow Viva SV-1 ## Zimski gume za сигурну вожњу у тешким условима Nankang Snow Viva SV-1 је развијен за одличне перформансе на снегу и леду, поготово у условима северне Европе. Ова зимска гума нуди стабилну управo
NovoOdnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
NovoOdnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
NovoOdnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.
Odnos unutrašnjih i spoljašnjih praznina je 38% i 34% što poboljšava drenažu guma i kontrolu na mokrim površinama. Sa proširenim dizajnom perifernih žlebova, sekcije unutrašnjih/spoljašnjih žlebova su uvećane za 21.3% i 43.8% u poređenju sa običajnim dizajnom. Ovaj dizajn nudi veći volumen i bolju drenažu guma. Novi dizajn profila i ojačani bočni zidovi uvećavaju snagu guma. Reckasti zid perifernog žleba oslobađa vodu u perifernim žlebovima brzo i efikasno a takođe smanjuje buku koja nastaje prilikom trenja između vazduha i zidova žlebova. Za unutrašnje i spoljašnje bočne žlebove na obodima niti, koristili smo zarubljen dizajn kako bi optimizovali ugao bočnih žlebova i time smanjili buku prilikom okretanja a pritom ojačali blokove gume.