Učitavanje…
Hankook nudi kvalitetne pneumatike za svako vozilo i svaku vožnju.
Visina : 40 Širina : 255 Prečnik : 19 Exploitation : B Upravljivost na mokrom : A Buka : 70
Visina : 30 Širina : 275 Prečnik : 20 Exploitation : D Upravljivost na mokrom : A Buka : 72
Visina : 40 Širina : 275 Prečnik : 18 Exploitation : B Upravljivost na mokrom : B Buka : 69
Visina : 40 Širina : 275 Prečnik : 19 Exploitation : A Upravljivost na mokrom : B Buka : 69
Visina : 40 Širina : 275 Prečnik : 20 Exploitation : B Upravljivost na mokrom : A Buka : 71
Visina : 40 Širina : 285 Prečnik : 19 Exploitation : A Upravljivost na mokrom : B Buka : 69
Visina : 40 Širina : 285 Prečnik : 21 Exploitation : A Upravljivost na mokrom : A Buka : 69
Visina : 45 Širina : 285 Prečnik : 21 Exploitation : C Upravljivost na mokrom : B Buka : 73
Visina : 30 Širina : 305 Prečnik : 21 Exploitation : A Upravljivost na mokrom : A Buka : 69
Tri glavna žlebovi efikasno ispuni vodu. Tread za izuzetan stiska. Tehničke karakteristike: Bočni žleb na optimalnom uglom: Optimalni ugao bočne žlebove u gazećeg sloja je izračunata na osnovu kompjuterskih simulacija. Ovaj groove , koji je povezan sa tri druge širokim uzdužnim kanalima , smanjuje rizik od akvaplaninga i obezbeđuje stabilnu vožnju, čak i po kiši. Čvrsti srednji red blokovi gazećeg sloja : optimalna raspodela srednjih blokova u obliku dijamanata obezbedi sigurnost i uživanje na suvom putu. Dvostruki centralna red blokova:uzdužni i čvrsta i smanjuje put kočenja i više kontrolisano pravac putovanja guma , kako na suvim i mokrim putevima. Besprekoran noge: poboljšana stabilnost pri visokim brzinama i povećane udobnosti u vožnji. Široki kaiševi čelika koji mogu da uzimaju pritisak i odličan dupli besprekornu gornji sloj:jači gazećeg sloja za bolje rukovanje i dug život , veće jedinstvo za potpunu udobnost u vožnji i optimalno izdržljivosti.
Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju odličnu drenažu vode u vlažnom vremenu. Glavni tip gazeći blokova omogućava bolju kontrolu na putu i efikasnije kočenje. Glavni tip gazeći blokova sa mnogo brazdi na vožnju bez stalnog šoka.
Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju odličnu drenažu vode u vlažnom vremenu. Glavni tip gazeći blokova omogućava bolju kontrolu na putu i efikasnije kočenje. Glavni tip gazeći blokova sa mnogo brazdi na vožnju bez stalnog šoka.
Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju odličnu drenažu vode u vlažnom vremenu. Glavni tip gazeći blokova omogućava bolju kontrolu na putu i efikasnije kočenje. Glavni tip gazeći blokova sa mnogo brazdi na vožnju bez stalnog šoka.
Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju odličnu drenažu vode u vlažnom vremenu. Glavni tip gazeći blokova omogućava bolju kontrolu na putu i efikasnije kočenje. Glavni tip gazeći blokova sa mnogo brazdi na vožnju bez stalnog šoka.
Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju odličnu drenažu vode u vlažnom vremenu. Glavni tip gazeći blokova omogućava bolju kontrolu na putu i efikasnije kočenje. Glavni tip gazeći blokova sa mnogo brazdi na vožnju bez stalnog šoka.
Opšta svojstva optimalan , originalnog dizajna , postignuti uz pomoć kompjuterskih simulacija , moguće je da se razvije gume sa brzinom indeksa T, koji nudi veću udobnost u vožnji. Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju savršen drenažu u kišnom vremenu. Silicijuma u gumenim jedinjenja omogućiti bolju kontrolu i kočenje po kišnom vremenu.
Opšta svojstva optimalan , originalnog dizajna , postignuti uz pomoć kompjuterskih simulacija , moguće je da se razvije gume sa brzinom indeksa T, koji nudi veću udobnost u vožnji. Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju savršen drenažu u kišnom vremenu. Silicijuma u gumenim jedinjenja omogućiti bolju kontrolu i kočenje po kišnom vremenu.
Opšta svojstva optimalan , originalnog dizajna , postignuti uz pomoć kompjuterskih simulacija , moguće je da se razvije gume sa brzinom indeksa T, koji nudi veću udobnost u vožnji. Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju savršen drenažu u kišnom vremenu. Silicijuma u gumenim jedinjenja omogućiti bolju kontrolu i kočenje po kišnom vremenu.
Opšta svojstva optimalan , originalnog dizajna , postignuti uz pomoć kompjuterskih simulacija , moguće je da se razvije gume sa brzinom indeksa T, koji nudi veću udobnost u vožnji. Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju savršen drenažu u kišnom vremenu. Silicijuma u gumenim jedinjenja omogućiti bolju kontrolu i kočenje po kišnom vremenu.
Opšta svojstva optimalan , originalnog dizajna , postignuti uz pomoć kompjuterskih simulacija , moguće je da se razvije gume sa brzinom indeksa T, koji nudi veću udobnost u vožnji. Četiri uzdužni žlebovi sa poboljšanom dizajnom obezbeđuju savršen drenažu u kišnom vremenu. Silicijuma u gumenim jedinjenja omogućiti bolju kontrolu i kočenje po kišnom vremenu.
Opšta svojstva Bolje putu vuča, stabilno radi veće gume i udobnost u vožnji . Tehničke karakteristike Umreženi distribuirani blokova i poboljšanje trupa linije poboljšati upravljivost i povećavaju udobnost. Zaokružena kućište profil sprečava nejednako habanje i ovinkanje . Odlična drenaža sposobnost i kočenje na vlažnoj površini . Tri cik- cak kanali za savršen učinak na suvim , vlažnim ili snežnim površinama. Velike i prepoznatljiv žlebovi za izuzetne kočenja i prijanjanje . Nosite zaštitu i bolju izdržljivost Vodootporna gumeni sastav, čelične trake, visokog pritiska otporni i sa najlon armaturnom povećanje ukupne zaštite od habanja i izdržljivosti. Čelične trake su veoma otporni na pritisak :jači gazećeg za bolje rukovanje i optimalno života. Besprekoran gornji sloj u pneumatiku , koja se montira iznad čeličnih traka , povećava njihovu izdržljivost i obezbediti dodatnu uniformnost za maksimalnu udobnost i stabilnost pri visokim brzinama.
Opšta svojstva Bolje putu vuča, stabilno radi veće gume i udobnost u vožnji . Tehničke karakteristike Umreženi distribuirani blokova i poboljšanje trupa linije poboljšati upravljivost i povećavaju udobnost. Zaokružena kućište profil sprečava nejednako habanje i ovinkanje . Odlična drenaža sposobnost i kočenje na vlažnoj površini . Tri cik- cak kanali za savršen učinak na suvim , vlažnim ili snežnim površinama. Velike i prepoznatljiv žlebovi za izuzetne kočenja i prijanjanje . Nosite zaštitu i bolju izdržljivost Vodootporna gumeni sastav, čelične trake, visokog pritiska otporni i sa najlon armaturnom povećanje ukupne zaštite od habanja i izdržljivosti. Čelične trake su veoma otporni na pritisak :jači gazećeg za bolje rukovanje i optimalno života. Besprekoran gornji sloj u pneumatiku , koja se montira iznad čeličnih traka , povećava njihovu izdržljivost i obezbediti dodatnu uniformnost za maksimalnu udobnost i stabilnost pri visokim brzinama.
Opšta svojstva Bolje putu vuča, stabilno radi veće gume i udobnost u vožnji . Tehničke karakteristike Umreženi distribuirani blokova i poboljšanje trupa linije poboljšati upravljivost i povećavaju udobnost. Zaokružena kućište profil sprečava nejednako habanje i ovinkanje . Odlična drenaža sposobnost i kočenje na vlažnoj površini . Tri cik- cak kanali za savršen učinak na suvim , vlažnim ili snežnim površinama. Velike i prepoznatljiv žlebovi za izuzetne kočenja i prijanjanje . Nosite zaštitu i bolju izdržljivost Vodootporna gumeni sastav, čelične trake, visokog pritiska otporni i sa najlon armaturnom povećanje ukupne zaštite od habanja i izdržljivosti. Čelične trake su veoma otporni na pritisak :jači gazećeg za bolje rukovanje i optimalno života. Besprekoran gornji sloj u pneumatiku , koja se montira iznad čeličnih traka , povećava njihovu izdržljivost i obezbediti dodatnu uniformnost za maksimalnu udobnost i stabilnost pri visokim brzinama.
Asimetrični nizak profil guma za kombi i kamione. Povećana trajnost i stisak. Četiri glavne uzdužne brazde , bočnih žljebova i gazećeg karakteristike omogućavaju bolju voda odvodnjavanje i kočenja po kišnom vremenu.
Asimetrični nizak profil guma za kombi i kamione. Povećana trajnost i stisak. Četiri glavne uzdužne brazde , bočnih žljebova i gazećeg karakteristike omogućavaju bolju voda odvodnjavanje i kočenja po kišnom vremenu.
Ove gume može da se koristi tokom leta Oni su specijalno kreirana za kombija, modifikovani više stresa i čestog STOP
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
NovoZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.
ZA 13% duži vek u odnosu na prethodni pneumatik . Tri velike glavni i bočni kanali 3D kanala brži protok vode, i na taj način sprečavaju akvaplaning . Donja otpor kotrljanja omogućava niže emisije CO2 i manju potrošnju goriva. Jače strane zidovi štite gumu od oštećenja . Kraći put zaustavljanja na mokrim putevima.